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山东船舶制造业前景喜人
山东船舶制造业前景喜人

作者:佚名    论坛来源:本站原创    点击数:    更新时间:2010-12-11    

 

     第三次产业转移的浪潮,跻身造船强国的梦想,21世纪海洋时代的到来,多重历史机遇在重要时代节点交融碰撞,喷涌着中国造船业风生水起。而山东新船重工有限公司,历经半个多世纪的磨砺,跻身船舶制造业的前列,为构建山东半岛蓝色经济区书写了新的华丽篇章。
    在现场,记者看到,在新落成的10万吨级船坞里,一艘六七层楼高、9.75万载重吨、价值5亿元的散货轮正在修造。造船业是威海的优势产业。目前,全市共有船舶企业112家,其中,规模以上企业44 家,产品出口20多个国家和地区。2009年全市实现造船完工量91.3万载重吨,同比增长75.2%,位列全省各市之首。“从枯木围舟到扬帆出海,从郑和下西洋到江南制造局,造船业承载着国人太多的梦想,”山东新船重工有限公司总经理王光军说,始建于1951年,历经半个多世纪磨砺的山东省威海造船厂如今已华丽转身为山东新船重工有限公司,成为拥有4500多名员工,500名科研人员140万平米陆域,165万平米海域,1844米码头岸线,一座5万吨级滑道,两座10万吨级船坞,可修造10万吨级一下各类船舶的国有骨干企业。
    新船重工抓抢全球造船业产业转移及山东半岛蓝色经济区建设战略机遇,一方面对外积极进驻国际市场,批量承接订单,另一方面对内大力实行科技兴厂战略,不断更新技术装备,助力企业提高生产规模和效能。为不断适应国际化竞争的需求,新船重工以打造全省总装造船生产基地为目标,以加快建立现代造船管理模式为统领,围绕造船总装化、服务社会化、配套本土化三大战略,广泛应用ERP企业管理信息系统,大力发展船舶配套企业,延伸并拉长产业链条,总装造船体系日趋完善。
    自1998年造出全省第一艘万吨级出口船,新船重工加快发展步伐,不断拓宽国际造船市场,陆续为德国、荷兰、希腊、加拿大、日本等国建批量建造9.25万吨散货船、3万吨散货船、1300TEU集装箱等50余艘。
    “鲲鹏展翅同风起,扶摇直上九万里”,国家在船舶工业“十二五”规划编制工作中,明确提出全面建设造船强国的宏伟目标,中央及地方政府对船舶工业调整振兴规划政策的出台,正在推动船舶工业向更高、更强、更快的目标迈进。王光军说,站在新的历史起点上,山东新船重工正抓住机遇,趁势而上,向年造船能力100万载重吨的目标挺进,为发展山东船舶工业、构建山东半岛蓝色经济区书写新的华丽篇章。
     从世界范围上看,在日本、韩国和中国构筑的世界造船业的 “金三角”中,山东半岛正处于这个“金三角”的中心。山东半岛海岸线长达3000多公里,具有海洋资源和自然资源优势,港口密度居全国之首,不管从自然地理环境优势,还是从区域经济发展趋势来看,山东省都是世界上最适合造船业发展的地域之一。作为山东省发展船舶制造业的城市代表,青岛、烟台、威海三地都有着优厚的条件,并且都将造船业作为重点发展的产业。
    据山东省国防科学技术工业办公室近日介绍,“十一五”期间,山东省船舶行业发展迅速,造船基地建设步伐加快,预计今年全省造船能力将达到600万载重吨,是2005年的3.3倍,并已形成青岛、烟台、威海三大造船基地。
    “十一五”期间,山东省加大造船行业项目投资力度,已建成5万吨级以上船坞船台20座,拥有2万吨固定桥式起重机、900吨龙门吊等一大批设备;船舶制造及配套能力显著提升,形成船用低速柴油机100万马力、中速柴油机14600台的年产能力。
    据介绍,山东省造船基地建设步伐正在加快,预计2010年青岛、烟台、威海三大基地销售收入、造船完工量分别占全省的70%和85%。“十二五”期间,山东还将加快建设海西湾大型造船基地,将其建设成为规模实力突出、核心竞争力强、世界知名的综合性大造船基地。
    山东省预计,“十一五”期间山东省船舶行业统计范围的企业将完成工业总产值500亿元,增加值95亿元,销售收入460亿元,利润30亿元。其中,利润预计将是2005年的3倍。
    近年来,烟台市船舶产业集群渐成雏形,开发区、蓬莱市两个船舶聚集区建设成几何式放大,大宇造船、来福士造船、中柏京鲁等重点企业手握大把订单,预计“十二五”时期,烟台造船业将挤进千亿元产业行列。
    造船工业被誉为“综合工业之冠”。烟台绵长的海岸线水深石坚,是建港造船的优良港湾,吸引了大批国内外船企前来投资。烟台在近千公里海岸线上,云集了来福士海洋工程、大宇造船、中柏京鲁船业等22个船舶及海洋工程装备制造企业。目前,全市年海洋工程装备生产能力25万吨,造船能力220万载重吨,船段生产能力30万吨。
    世界第一条半潜式游艇专用运输船、第一艘圆筒形储油加工船等一系列技术含量高、附加值高的特种船舶和海洋工程装备也都诞生在烟台。
    烟台市海洋经济发展推进委员会相关负责人介绍,造船企业要拥有竞争力,必须形成自己的产品优势。目前,烟台市特种船舶、海洋工程装备在国内船舶行业的优势已经凸显。烟台市海洋平台订单占全球同类产品市场份额的25%,居国内第一、世界第三。
    据了解,去年,投资1.5亿元的中集集团烟台海洋工程研究院奠基成立,目前已经开工,并有望于2012年建成。该研究院规划建设剑指高端–––打造全国海工总部,包括计算设计中心、技术研究中心、国际会议中心等9个中心和特种材料实验室、多功能水池实验室、三维数字实验室3个实验室。
     威海岸线港湾众多、水深坡陡,有岬湾30多个,适合造船的近10个。“威海最大的优势是海,转方式调结构必须深入挖掘海洋资源潜力,把海洋产业做特、做深、做精。”威海市委书记王培廷说。
    靠海吃海,造船业一直都是威海的传统产业。威海市经信委有关人士介绍,截至目前,威海市共有船舶企业112家,主要产品有多用途集装箱船、汽车运输船、散货轮、化学品船、远洋捕捞渔船等十五大类40多个品种,出口20多个国家和地区。
    为了集约利用资源,威海规划建设了皂埠湾、俚岛湾、石岛湾三大造船聚集区,重点培植黄海造船、三星重工业、三进船业、荣成伽耶船业、山东百步亭船业等十大造船企业,大力提高整船研发和制造能力,不断提高造船配套水平。
    作为转调工作的重中之重,威海市明确提出要把造船业作为支柱产业加快培植。总投资18亿元的威海船厂整体搬迁改造项目二期全部完成后,将形成100万载重吨的造船能力;全国最大的渔船生产企业、黄海造船有限公司投入近10亿元技术改造,还与知名船舶设计院联手,率先在国内研发价值15亿元的豪华邮轮。
    上半年,威海市造船业入库各项税收超过1.6亿元,增收1632万元,增长11.3%。今年以来,威海市地税部门加大对造船业的税收分析力度。据统计,上半年,十大重点造船企业累计入库税款超过1.3亿元,占这个行业总体入库税收的八成以上。其中,黄海造船厂入库税收占造船业税收的六成以上,不仅位居造船业纳税榜首,也是威海市缴纳地方税收的第一名。
    “威海的船厂不用为生意发愁,手里握着大把国内外客商的订单,一些骨干企业生产任务已经安排到了2013年。”威海市经信委的有关人士介绍,去年,威海市造船能力发展到200万载重吨,实现销售收入157.2亿元。
    其中,荣成市成功打造了修造船及零部件产业。荣成近海自然水深、岸线、腹地等条件非常适宜发展船舶工业,现已形成了五大造船板块,造船能力达到300万载重吨,今年可生产整船65万载重吨、船段35万吨。其中,滚装船、重吊船分别占全国市场的70%和80%。在建的5万吨以上干船坞有8个,其中30万吨的1个,可一次性承修500万载重吨船舶。
     去年12月,青岛市出台了《关于加快青岛市高端产业发展的若干意见》,将加快发展以汽车、火车机车、造船、海洋工程、能源为核心的先进装备制造业。
    经过近几年的精心打造,青岛不仅拥有国内最强、国际一流的造修船基地,而且在船用曲轴、柴油机等核心关键零部件上实现了“青岛制造”,形成船用曲轴、船用柴油机、造修船、港口及船用机械、船用锅炉、海洋工程、船舶电力推进系统等高层次产业链条,使青岛成为国内配套功能最为完善的高端船舶产业基地之一,在全球船舶产业新一轮转移升级中稳稳占据了制高点。    上世纪90年代末,青岛市及时抓住世界船舶产业转移的机遇,将北海船厂搬迁作为振兴船舶业的突破口,与国内最大造修船企业达成合作协议,在海西湾打造国内最强、国际一流的造修船基地,青岛船舶业由此走上快速崛起之路。
    青岛市经信委有关负责人介绍,青岛市船舶业的勃兴得益于产业链招商和集群化发展。在项目招商过程中,青岛市重点引进规模大、技术水平高、竞争能力强的大项目和大企业,然后按照“龙头项目––产业链––产业集群––制造业基地”的发展思路,充分发挥龙头企业在规模、技术、市场等方面的突出优势,大力培育产业链条和产业集群,很快形成一个以船舶制造及配套为核心的高端船舶产业基地。
    海西湾造修船基地2004年开始大规模建设,截至2009年末,陆续建成15万吨、30万吨修船坞和30万吨、50万吨造船坞各一座,形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座,去年陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船,以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台,使青岛跻身我国三大造船基地之列。
    据了解,11月9日上午,青岛造船厂改制搬迁到新基地首条1800吨电力推进船竣工交船。青岛造船厂是一家有着60年历史、40年军工优势的山东省造船骨干企业,具有完善的管理和技术研发体系,多年来为国防建设和地方经济发展作出了重要贡献。
    该项目新址于2008年10月开工建设,2010年1月部分车间具备开工条件并投产运行。2010年10月造船厂全部搬迁至即墨女岛。新造船基地首制船的交付,标志着青岛造船厂“三位一体”发展目标的全面实现和青船公司新造船基地已初具产能,在青岛市转方式、调结构的大局中也起到了重要的推动作用。
 


 

 

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