軸封加熱器

軸封抽氣加熱器為汽輪機軸封系統中的重要設備，用以抽吸從汽輪機軸封逸出的蒸汽，以避免排入汽機房或進入系統，同時回收蒸汽余熱，保證汽輪機組的安全經濟運行。

火力發電廠及工礦企業自備電站的凝汽式、抽汽式及背壓式汽輪機均有軸封裝置以避免蒸汽外逸。在結構上，軸封緊靠軸承，在軸承腔室的負壓作用下，軸封外逸的蒸汽極易進入軸承座，這是汽輪機油中進水的主要途徑。在汽輪機熱力系統設計中，軸封系統有開啟式及封閉兩種類型。開啟式軸封系統用于舊式汽輪機及當前的許多中小型汽輪機在這種設計方式中，軸封外腔室壓力高于一個大氣壓，漏汽直接外逸入大氣，蒸汽易被吸入軸承座，且運行操作不便，在我國多用于大、中型汽輪機組。具體說來就是采用抽氣裝置，抽吸軸封外擋的逸氣，使之進入加熱器用以加熱凝結水，與此同時，為凝汽器所回收，由于軸封外擋為負壓，蒸汽不再外逸。但是，當前各汽輪機廠家，所生產的抽氣、加熱裝置均系根據各廠家的傳統設計而生產，各種繁多，大多數將抽氣與加熱兩份分開，而抽氣裝置又分為軸封風機式、低壓射水抽氣器下置余抽式及射汽抽吸式等多種。另加單獨的軸封加熱器，上述型式的裝置系統結構復雜、操作繁鎖，對中、小型輪機組殊不適宜。

本產品“軸封抽氣加熱器”系將軸封抽氣與加熱凝結水兩種過程相結合而成的裝置，為美國西方等汽輪機制造廠家的傳統型式，具有結構獨特、系統簡單、運行狀況穩定的優點，又因其由軸封氣置有可調節性，保證了運行的可靠性，避免了軸中進水。

二、產品結構

軸封抽氣加熱器的結構由抽氣器、前水室、中水室、后水室、前加熱器及后加熱器組成。抽氣器為射汽式，由噴嘴、吸入室、擴散管和排出管所組成。工作蒸汽經噴嘴射出時膨脹，以高速射出，在吸入室中產生引射作用，使吸入室連同相連的前加熱器產生真空，來自汽輪機軸封的汽、氣混合物源進入前加熱汽側，經管內的凝結水冷卻后，空氣則為抽氣器所吸入，然后與工作蒸汽一起壓出擴散管，進入后加熱器，經兩次冷卻后，空氣排入大氣，前、后加熱器之凝結水則由下部疏水口徑V形管排入低位水箱，被送往凝汽器。汽輪機凝結水由中水室進入，按箭頭所示依次經前加熱器管束、中水室及后加熱管束，然后由中水室流出，

從而達到冷卻由軸封并加熱凝結水回收熱能的目的。在其中冷卻水先用于冷卻軸封汽，后冷卻工作蒸汽之汽，實現了合理的熱量分配。前后加熱器的管子兩端以轆管或脹焊并用方式固定于管板，將介質分隔成若干部份使汽流在其中流動，同時前、后加熱器水室均采用了回流結構，這就起到了較好的傳熱效果。

三、型號說明